中新网贵州盘州7月22日电 (记者 瞿宏伦)22日,在贵州省盘州市茶厅左线隧道出口施工现场,随着最后一对500米长钢轨稳稳落下,贵州盘州至兴义铁路(以下简称:盘兴高铁)全线铺轨完成。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目,全长约98公里,设计时速250公里,桥梁和隧道的比例90.66%,是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。
沪昆客专贵州公司盘州指挥部工程师董永顺介绍,针对盘兴高铁全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际情况,建设单位运用先进技术和装备,提升了轨道铺设精度和施工效率,有效克服了复杂地形和长大坡道带来的难题。
中铁一局盘兴高铁项目经理刘超红说,“我们自铺轨启动以来先后组织800余名建设者,投入40余台运输动力、2列长轨运输车、2套铺轨机等机械设备,实行24小时轮班作业,顺利完成盘兴高铁全线铺轨任务,为一步线路精调,全线静态验收打下坚实的基础。”
目前,盘兴高铁已进入建设关键冲刺阶段,此次线路铺轨完成后,全线将逐次进入线路精捣、精调、静态验收、联调联试等阶段。
盘兴高铁项目建成后,贵阳至兴义2小时可达,贵阳至贵州省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对完善区域铁路网布局,促进经济发展,加强区域间互联互通具有重要意义。(完)
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河南省农业农村厅表示,这次阴雨天气过程,导致一些地方麦田积水,小麦点片倒伏、发霉,全省部分地区出现籽粒萌动和穗发芽现象,是近10多年来最为严重的“烂场雨”天气。